水箱在汽车的冷却、散热中有着重要的作用。特别在夏天，汽车水箱尤其容易出现一些小故障，水位不足、水箱锈蚀、漏水等都会直接引起“开锅”，也就是水箱温度达到沸点。此时发动机散热不良，温度过高，零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度过高机油黏度降低，这种情况下，各部件磨损加剧。如不立即作适当处理，发动机很可能烧损导致严重机损事故。
当车子行驶过程中，发动机盖内突然冒出白色的水蒸气，或是水温表指针快速上升至高温“H”记号位置时，即表示发动机温度过高。通常由于水箱的水量不足、漏水或者水箱风扇不运转等原因引起。即时处理
立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即熄火。让发动机保持怠速空转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度。
时间长了，水管绣穿了，水泵卡死了，水温高了，车开不动了，缸体内的绣怎样都清不去了....你才想起冷却液要更换了，可能太迟点了....
车辆正常行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液；没有防冻液时，千万不要添加自来水。
冷却液特点：
一、零腐蚀、无压力；
整个冷却系统无腐蚀或十年（其腐蚀性小于0～0.5％），并且无压力，可将原有水垢、水锈清除（成粉未状）。如果水垢较多，可使用一段冷却系统在几乎无压力（0～7psi）状态下工作（即使热车也可打开水箱盖）。使冷却系统部件寿命大大延长。
二、热平衡 热平衡；
发动机正常的工作温度下，因含水冷却液受到蒸气阻力层的影响，导热性能不佳，爱温NPG+因无水而导热的性能在80ºC以上的工作温度下远远优越于水及含水冷却液，粘度随温度而变化（温度低变稠，温度高变稀），迅速平衡引擎内部温度，使发动机工作状态彻底改善，暖车时间缩短一倍以上。
三、高沸点、低凝点；
沸点191℃，给发动机提供一个很大的热安全空间，可有效地保护发动机彻底解决开锅问题。即使冷却系的一些部件老化损坏，如水泵、风扇、节温器等等，爱温NPG+可以在短暂的高温下行使而不会损坏发动机。凝点-40℃，低温时体积缩小，不膨胀，不结冰，升温迅速，易发动。
四、降噪音 降噪音；
发动机内部温度平衡，缸体热胀冷缩也相对平衡，减少磨擦，明显降低来自发动机内部噪音。
五、省燃油、增动力；
发动机工作在低散热、高平衡的理想的工作温度环境中，使燃烧更完全，热能利用更充分。消除高速、满载、上坡、加速等大负荷状态下的发动机过热所造成的爆震、预燃现象，使发动机的功率得到完全释放。
六、加速快；
加速距离缩短，加速更加流畅，加速换档连接更顺畅。
七、降排放；
燃烧完全，大幅减少尾气有害物质排放。
八、长寿命；
冷却系统无压力和腐蚀性，内部温度平衡，发动机始终处于最佳工况，避免产生预燃、爆震等现象，减少缸体磨擦损耗，提高热效率，大幅延长发动机寿命。
优势
1、无水冷却液的沸点是191度，有一个很大的热安全空间，所以使用该产品后，水温高到红线（即是“危险”警告线）此时温度高到110度-138 度，发动机仍然无任何变化，保持良好状态运转，动力保持充足，噪声变化不大，水箱也不产生“开锅”（喷出水），不拉缸，不熄火，这样意味着该产品与众不同的功效，在某些极端情况下（短时间内风扇不工作）都能保持正常工作状态，有风扇那就更安全了。
2、一般汽车的水箱盖上都标有“危险”两个字，不敢随时打开，而且在长期的使用下，冷却系统所有的胶管都会失去弹性，影响本质。这样，车在高速行使时十分不安全，水管容易破裂，水箱连接头泄漏，导致水温偏高，造成开锅、拉缸、烧缸垫、熄火、拖车、大修发动机，造成经济损失，直接影响用车运输作业。而使用无水冷却液后能随时打开水箱盖，冷却系统处于无压力状态，能安全顺利地工作，无蒸汽产生，无压力，对各水管不容易产生热胀冷缩，这就能有效的延长冷却系统及发动机的使用寿命。
3、零腐蚀，无水锈生成，永远无需清洁修补水箱，大大减少维修及故障的出现。
4、增加马力，燃烧充分，减少油耗，节约经济。
今天一辆途观施工图如下
