大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车用钢材进口的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车用钢材进口的解答，让我们一起看看吧。
关于合资汽车上的钢铁？
不是国外生产，国外引进技术和控股的方式为本国车型生产车用钢板，07年新日本和中国宝钢合资为日系车生产车用钢板，中方控股50%日方控股38%。
高铁的钢材是进口的还是国产的？
高铁少部分关键部件钢材是进口的，其余绝大部分是国产的。高铁列车部分轴承、车轮、齿轮传动系统、转向架等构件，以及某些芯片等核心零部件还需要靠进口。
此外，还有如特种绝缘纸、合成封套、液压泵、马达和液压控制阀等部件，也是“洋货”在品质或者可靠性上比较占优。
列车转向架对钢材的要求非常严格，比如一些特种钢板的焊接过程中，如果选用国产材料，虽然符合各项验证指标，但经过打磨加工后的稳定性和一致性较差，在耐久性等方面不足。
全球钢材进口数量排名？
中国钢铁进口量37.9百万吨，位居全球第一。欧盟28紧随其后，钢铁进口量32.6百万吨，美国排名第三，钢铁进口量19.9百万吨。
德国、意大利、越南、土耳其、法国、韩国、波兰进入前十，钢铁进口量依次排名第4-10名。
进口API 5L X70是什么钢材？
API是美国石油学会(American Petroleum Institute)的简称，5L是指的API的标准 API Spec 5L《管线钢管》，X70是指的钢级，又分为PSL1和PSL2，要求的屈服强度最小为70300psi，极限抗拉强度最小为82700psi.
到此，以上就是小编对于汽车用钢材进口的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车用钢材进口的4点解答对大家有用。
