大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车钢板模具的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车钢板模具的解答，让我们一起看看吧。
汽车冲压覆盖件模具？
BL：下料模 FO：成型模（不带拉延） DR：拉延模 TR：剪边（修边模） RST：整形模 FL：翻边模 PI：冲孔模 C/PI：侧冲孔模（斜楔） C/RST：侧整型模（斜楔）C/TR：侧剪边模 HEW：包边模（多用于顶盖或引擎盖）TRF？？？ 这个真没碰到过 这些都是大型车身覆盖件用到的多，一般钣金模具很少用到这么多 对应的英文就不知道了，应该不难 都是单词来的嘛自己上网翻译一下
汽车冲压覆盖件模具多数为中大型模具。分为铸造模具和钢板模具，铸造模具即翻砂浇铸成上下模座及凸模凹模再根据工艺加工组装调试生产。一般应用在外覆盖件模具上。常有的如汽车发动机盖内外板，四门内外板和侧围等外覆盖件。钢板模具即由现有的钢料根据工艺加工成结构件组装调试生产，常用在五金冲压件，汽车结构件方面
什么是钢板模具，有什么特点和，用途呢？
一、铸造模具 1、先用铸造的方法铸造出毛坯，而后再进行机加工而成的 2、由于铸造的原因，材料没有各向异性，因此，模具工作中，受力比较好 2、易于做比较复杂的模具 3、需要先做铸造模具，因此，加工周期比较长，成本有点高 4、使用中若局部损坏，不好修复，只有整体报废 二、钢板模 1、制造简单，生产周期短 2、由于是有多块钢板零件拼接而成，因此，组合精度相对较差一点，并且在使用中，还会发生尺寸变动，导致冲压出废品 3、某个局部损坏，可以修复 4、相对铸造的整体模具而言，用钢板零件组合而成的模具，精度稍差一点 5、单体材料存在各向异性，若取向不正确，将导致使用中发生裂纹
钢板模具哪些部位需要热处理？
钢板模具需要进行热处理的部位主要包括模具的工作面、芯模、导柱、导套等部位，这些部位需要经过热处理来提高其表面硬度和耐磨性，以增加模具的使用寿命和耐磨性能。热处理可以分为淬火、回火、表面渗碳等工艺，通过合理的热处理工艺可以使模具表面达到一定的硬度和耐磨性，提高模具的使用寿命和稳定性。因此，钢板模具的工作面、芯模、导柱、导套等部位都需要进行适当的热处理来提高其性能和耐用性。
到此，以上就是小编对于汽车钢板模具的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车钢板模具的3点解答对大家有用。
