大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车窗玻璃日期的问题，于是小编就整理了4个相关介绍车窗玻璃日期的解答，让我们一起看看吧。
新车前挡和车窗玻璃日期不一样有问题吗？
这是正常的，先出的零件后组装车辆，不能所有的东西都是同一批的。
车身来源
从19世纪末到20世纪初期，汽车设计师把主要精力都用在了汽车的机械工程学的发展和革新上。
到了20世纪前半期，汽车的基本构造已经全部发明出来后，汽车设计者们开始着手从汽车外部造型上进行改进，并相继引入了空气动力学、流体力学、人体工程学以及工业造型设计(工业美学)等概念。
力求让汽车能够从外形上满足各种年龄、各种阶层，甚至各种文化背景的人的不同需求，使汽车成为真正的科学与艺术相结合的最佳表现形象，最终达到最完善的境界。
普通玻璃的成分主要是二氧化硅(SiO2，即石英，砂的主要成分)。而纯硅土熔点为摄氏8度，因此制造玻璃时一般会加入碳酸钠(Na2CO3 ，即苏打)与碳酸钾(Potash，K2CO3，钾碱)，这样硅土熔点将降至摄氏1000度左右。但是碳酸钠会使玻璃溶于水中，因此通常还要加入适量的氧化钙(CaO)使玻璃不溶于水。
奔驰车玻璃日期怎么看？
在车窗玻璃的左下方或者右下方有一块编码，倒数第一排或者第二排有一个数字和几个小黑点，它们就是玻璃的生产日期了。数字是玻璃的生产年份，代表的是年份最终一位数，几个小黑点就是玻璃的生产月份。
有些玻璃的小黑点都是在数字前面，有些玻璃的小黑点都是在数字后面。如果小黑点在数字前面，那么就用7减去黑点个数；如果小黑点在数字后面，那么就用13减去黑点个数。最终得到的就是玻璃的生产月份。
部分玻璃还会在前面的生产年月上，在后方还会加上几个粗小黑点，这几个小黑点是用来具体到某月的第几周，例如5个黑点代表第一周；4个黑点代表第二周；三个黑点代表第三周……以此类推。
汽车前后挡风玻璃标号不一样是正常的，因为它们属于不同类型的玻璃，厂家的零件号也不一样。一般玻璃标号由图形、数字和英文字母组合而成，印刷在玻璃的左下角。其中包含了汽车品牌、玻璃品牌、8标识、玻璃类型、生产日期等信息。
冬天换窗户好不好？
冬天是能换窗户的，但是需要注意很多事项。如果能不在冬季施工，应该尽量避免，低温环境下人的衣物厚重行动不便，手脚僵硬操作难度提高，安全系数也会降低。
同时，换窗户是需要注意处理好这些铝包木门窗的防水密封问题，一般业主家有暖气，在用胶之前，将防水胶在暖气片周边稍微热一下，就不会冷冻，照样可以正常使用了。冬季更换门窗只要将防水密封这重要一关做好了，就不会影响门窗的使用效果的。
冬天最好不要换窗户，因为天会变化的原因，冬天抹完啦，开春气候干燥，抹好的窗户边有水泥的地方容易开裂，下雨时就容易往屋里渗水，难维修，如果是不着急的情况下，还是等到天气转暖的时候，我们再考虑换窗户和装修，尽量避开下雨的季节施工
冬天换窗户不好。首先冬天换窗户的时候不利于房间内的保暖。因为冬天特别寒冷，如果是换窗户的话会造成房间内温度特别低，另外就是如果是换窗户的时候，冬天需要加一些玻璃胶，等粘合剂粘住窗户，所以冬天气温比较冷，所以粘合剂干的比较慢。
另外就是换窗户导致的一些甲醛，冬天不利于通风。
如果是仍在居住的房间，一般最好不要在冬天换窗户，因换窗户有一定的施工周期（即时间），要窗户在拆御或安装时，室内温度通过窗洞散发掉，造成室内温度过低，影响生活、居住。
窗户玻璃贴膜后玻璃表面为什么发烫？
因为隔热膜里的金属层把热量吸附了，所以膜上的温度比较高
1、这个是正常的。车内感觉闷热是因为外面的温度太高，热量进入了车内（热传导有3种方式应该大家都晓得的撒）。车虽然贴了膜，膜的隔热率也只有百分之几十，当外界的温度高于车内的温度时，有一部分热量会进入到车内。
2、另外车的其他地方也会有热量进入：比如减震下面、晒的时间长了车顶等都会传热进来。一句话，任何车贴任何膜在烈日下暴晒50分钟以上，车内的温度基本上和外界差不多。但是贴了质量好的膜只需打一会儿空调温度很快就会降下来。
3、反之，不贴膜或贴了质量差的膜温度始终难以降下来，因为外面的热量不断的进来，而车内的冷气不断的向外散发。贴了好膜冬天保温也是这个原理。
4、至于摸到外面的玻璃烫手也是正常的。因为贴膜后，膜有阻隔热量的作用，原本应该通过玻璃透射进车内的热量被太阳膜阻隔在膜的外面层，也就是玻璃上，时间长了热量聚集在玻璃上就越多，再加上太阳一直照射着的，玻璃上的热向外散发速度慢，所以摸起比以前没贴膜是要烫手些。
到此，以上就是小编对于车窗玻璃日期的问题就介绍到这了，希望介绍关于车窗玻璃日期的4点解答对大家有用。
