汽车空调维修1、当用空调压力表检测到空调系统的低压比正常高，而高压比正常低的时候，这个时候空调制冷绝对不能达到正常空调的效果。一般故障原因是空调泵内磨损，导致功率下降。
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调维修的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车空调维修的解答，让我们一起看看吧。
文章目录：
一、汽车空调维修教你如何轻松解决
炎热的夏季，汽车空调故障进入了高发期，在入夏换季的养护修理中都会格外重视汽车空调系统故障的检测和维修。由于近年来汽车空调系统枝尘结构越来越复杂和多样化，空调系统的维修工具日益增多，加之维修人员的技术水平参差不齐，因此在汽车空调维修方面还存在不少误区。那么，接下来小编为大家介绍汽车空调维修。
汽车空调维修
1、当用空调压力表检测到空调系统的低压比正常高，而高压比正常低的时候，这个时候空调制冷绝对不能达到正常空调的效果。一般故障原因是空调泵内磨损，导致功率下降。这个时候往往需要更换压缩机才能解决问题.
2、当检测到系统高低压都比正常偏高时候，对照口诀，常见故障一般是系统有空气或者制冷剂加入过量，这个时候需要重新抽真空，再加入适量的制冷剂就能解决问题。但是还有一种情况，就是散热不良，特别是环境温度比较高的时候，往往会导致散热更加恶劣，此故障原因一般是散热片堵塞，脏污，散热风扇转速不够等等。猛野禅
3、当空调系统工作时，如果压力表针不停地抖动，说明系统有水分。解决这个问题一般需要重新抽真空，抽的时间必须不少于15分钟，必要的时候还需要更换干燥瓶，以彻底排出系统中的水分。
4、当高低压都偏低时，有两个可能：一个是系统堵塞，系统堵塞时，堵塞部位会产生节流，节流部位会有明显的温差，用手感觉就能找出问题。另一个可能就是制冷剂泄露，导致制冷剂不够，这种情况比较常见，这时必须利用空调检测仪来查明泄露部位，或换或修。使空调系统运行（应使发动机保持一定转速，通常为1500r/min，若只用怠速将影响故障的准确诊断），观察压力表组（对于R12或R-134a来讲，正常的工作压力为：低压侧都为1.8～2.1kgf/cm2，高压侧分别是12～14kgf/cm2、13～15kgf/cm2），如不在此范围，空调系统出现故障。
汽车空调清洗方法
1、检查外部空气的入口位置，如有必要请打开发动机罩；启动引擎，打开窗口。
2、将空调设备的自动开关及冷气开关调到OFF位置，打开空调外循环模式，使外部空气导入，并将空调风量的开关调至最大。
3、请将附属的导管紧紧接入喷嘴。请注意按下阀门时，确保接口处无气漏出。
4、试找出空调进口吸力最大的位置（可用手或废报纸测试并找到进气口最大吸力处，根据车种的不同位置也有所不同）。无论哪种情况下，都请在空调进气口吸力最大的位置插入导管。
5、按下喷嘴按钮，往右旋转至无法再转动的位置后强力泡沫将自动喷出，当要取出软管时，请将喷嘴按钮往左旋转回复至原来的位置。
6、充分注入空调清洗剂后（约需2分钟），再等待风扇转动10－15分钟后，将空调风扇的开关调到off位置，关掉引擎。约10分钟后有废液从排出口流出。
汽车异味去除方法
1、更换空调滤清器
空调滤芯是最容易被忽视的地方，很多车主甚至还不知脊尺道汽车上有个空调滤芯，过脏的滤芯不仅起不到原本的作用，还会对进入车内的空气造成二次污染，要想彻底清除车内异味就一定要堵住源头。正常情况下，一个原厂的空调滤芯使用寿命为一年或3万公里，如果车辆经常在空气质量较差的路面行驶，就要适时缩短滤芯的更换周期了。
2、清洗空调风道
更换空调滤芯可以有效阻止一些脏物和细菌进入车内，但如果风道内留有细菌，还会产生异味。使用空调风道清洗剂可以清除风道内的异味。车主可按需选购空调风道清洗剂。清洗的方法也很简单，将车停在空气环境良好的地点后，打开外循环开关将空调开至自然换气挡，然后将清洗剂对准送风口均匀喷入风道，几分钟后，开窗开空调彻底通风即可。当然，这种方法也是适用于污染不很严重的风道，如果是那些长时间未清洗过风道的车辆，最好还是到专业的汽车养护中心给车做一次彻底的蒸汽杀菌或光触媒更加见效。
3、清洗蒸发器
空调蒸发器是制冷剂蒸发并对空气进行制冷的重要部件，空气中水蒸汽会在蒸发器上凝结，使蒸发器长期处于潮湿状态，容易滋生霉菌，产生异味。因此，应当定期对蒸发器进行清洗。如果蒸发器轻微污染，可以拆下空调送风道，用压缩空气吹扫干净；如果蒸发器严重污染，应当拆卸蒸发器，用水清洁，同时要注意制冷剂的回收和加注。另外，在冬季每个月至少开启一次冷风，每次开启时间3~5分钟，这样有利于保持蒸发器干燥，减少霉菌生长。
二、汽车空调维修方法
在夏天的时候最热了，开车时开着冷气是最舒服的了，那如果在吹着冷气的时候空调出现故障了该怎么进行维修呢?以下是我为你整理的汽车空调维修方法，希望能帮到你。
汽车空调维修方法
1、当用空调压力表检测到空调系统的低压比正常高，而高压比正常低的时候，这个时候空调制冷绝对不能达到正常空调的效果。一般故障原因是空调泵内磨损，导致功率下降。这个时候往往需要更换压缩机才能解决问题。2、当检测到系统高低压都比正常偏高时候，对照口诀，常见故障一般是系统有空气或者制冷剂加入过量，这个时候需要重新抽真空，再加入适量的制冷剂就能解决问题。但是还有一亏扰孙种情况，就是散热不良，特别是环境温度比较高的时候，往往会导致散热更加恶劣，此故障原因一般是散热片堵塞，脏污，散热风扇转速不够等等。
3、当空调系统工作时，如果压力表针不停地抖动，说明系统有水分。解决这个问题一般需要重新抽真空，抽的时间必须不少于15分钟，必要的时候还需要更换干燥瓶，以彻底排出系统中的水分。
4、当高低压都偏低李森时，有两个可能：一个是系统堵塞，系统堵塞时，堵塞部位会产生节流，节流部位会有明显的温差，用手感觉就能找出问题。另一个可能就是制销链冷剂泄露，导致制冷剂不够，这种情况比较常见，这时必须利用空调检测仪来查明泄露部位，或换或修。 使空调系统运行(应使发动机保持一定转速，通常为1500r/min，若只用怠速将影响故障的准确诊断)，观察压力表组(对于R12或R-134a 来讲，正常的工作压力为：低压侧都为1.8～2.1kgf/cm2，高压侧分别是12～14kgf/cm2、13～15kgf/cm2)，如不在此范围，空调系统出现故障。
主要有以下几种情况：
1、若测得高压值稍低，低压值低或过低，有两种可能:一是系统内制冷剂不足，应补充到适量。二是高压管路受外力作用变形而造成堵塞或者为储液干燥器堵塞，储液干燥器入口与出口手感温度有差异。入口处温度为“烫”手，出口处温度为“热”手，干燥器如有堵塞，二者温差就会增大，堵塞越严重，温差就会越大。处理方法为更换被挤瘪的高压管路或被堵塞的储液干燥器，必要时需要清洗冷凝器。
2、若测得高低压值均为过高，则有六种可能：
(1)是系统内有空气，应重新彻底抽空加注制冷剂。
(2)是系统堵塞，多为膨胀阀堵塞或发生故障，处理方法为更换膨胀阀。
(3)是制冷剂过量，表现为排气口手感“烫”手，吸气口手感“热”手，正常情况下，该处手感温度应为“凉”手，压缩机偶伴有液击声，应重新彻底抽空，定量加注制冷剂。
(4)是冷凝器散热不凉，表现为冷凝器出口到膨胀阀进口段管路手感温度为“热”手，正常情况下该段路的手感应为“温”手。处理方法为清理冷凝器、水箱散热栅的污物，必要时更换。
(5)是膨胀阀失效，表现为低压管会有大量露珠或结霜，处理方法为检查膨胀阀安装位置是否正确，如正确则更换膨胀阀。
(6)是其他故障，如冷却风扇故障、发动机过热、冷冻机油过量或不足。
3、若测得低压值高，高压值低，多为压缩机不能进行有效压缩，内部泄漏。表现为压缩机电磁离合器不能正常吸合，存在打滑现象以及压缩机的驱动皮带存在打滑，运转时有明显的机械噪音。处理方法为根据相应的手册调整电磁离合器的间隙或更换电磁离合器、压缩机。
4、高压值过高，低压过低，有两种可能：
(1)是膨胀阀堵塞，由于储液干燥器失效，污物进入膨胀阀致使堵塞。
(2)是动力元件失效，多是因为感温包跑气，使阀门处于常闭状态。处理方法为更换膨胀阀和储液干燥器。
5、若测得高压值正常，低压值过高，且高低压值之比远小于8，此现象一般是压缩机工作效果降低，应维修压缩机，必要时更换。如高压低压值之比略小于8，则是膨胀阀感温管安装位。
汽车空调如何保养
1.当心空调滤芯霉变天气实在太热，终于要开空调了。然而，一打开汽车空调，一股霉味扑鼻而来。同时还发现，空调制冷的效果也很差，许久也不见凉快。汽车开到4S店，工作人员立马判断：“汽车空调要清洗了!”汽车空调应该定期清洗。最近又是梅雨季，空气潮湿，空调滤芯已经霉变。需要整体更换。
2.空调要及时清洗
与家用空调一样，汽车空调也要及时清洗。由于梅雨季节等关系，空气的湿度较高，车用空调更要及时清洗，否则会影响驾驶员和乘客健康。相对来说，本地车用空调以制冷为主，为错开高峰，最好在夏季到来前，提前对汽车空调进行一次比较彻底的清洗和保养。
3.有异常及时送修
有时候，打开空调，会发出一些异响。这种情况有可能是传动皮带拉得不够紧，从而导致异响。这样的问题车主一般自己很难解决，需要去4S店或者专业维修机构进行保养或者排除故障。还有一种可能是空调的电机出现了问题。电机如果出现了问题，不仅会有异响，还会影响制冷效果。另外常见的就是，出风口不出风了，也需要去专业的维修机构进行拆解和修理。
4.滤芯多久更换
汽车的空调系统有内外两个空调滤芯，一般来说，外部的空调滤芯每行驶1万公里的时候最好更换一次，而内部的空调滤芯(大部分都含有活性炭成分)可以行驶每3万公里更换一次。当然，如果汽车经常行驶在灰尘比较多的道路上，就要适当减少更换空调滤芯的里程数了。
如果在春天，有的地方会有柳絮等细小的物体，会吸附在汽车空调的散热器表面，也会影响空调的制冷效果。在一家汽车修理厂，师傅正在清洁空调滤芯。
5.自行判断空调不制冷原因
空调制冷主要是通过制冷剂的变化来实现。这个过程在冷凝器里完成，通过自然风和车头的电风扇来散热。如果电风扇坏了，就会导致空调不制冷。而检查的方法就是在正常水温情况下打开发动机盖看看转不转就行了。
还有一种可能就是冷凝器的散热片被细小的脏东西堵住了，也会导致制冷效果不好。在清洗空调散热片的时候，有的洗车店会用高压水枪直接喷射，去除上面的灰尘和杂质等，但是要注意一点，水压不能太高，不然可能会把散热片冲弯，导致疏密度不均匀，也会造成空调制冷效果不好。
到此，以上就是小编对于汽车空调维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调维修的2点解答对大家有用。
