今天给各位分享水冷离心式冷水机组的知识，其中也会对水冷离心式冷水机组经济器是什么进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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水冷和风冷式冷水机组的运行能耗分析
近年来， 风冷式冷水机 组在我国集中式空调冷源工程中的应用越来越多，逐渐打散纤破了传统的水冷式冷水机组一统天下的局面，但随之而来的是在风冷式冷水机组能耗上引起的一些争论，有人认为，风冷式冷水机组的能耗要比水冷式冷水机组的能耗大很多。
冷水机组的全年运行能耗与其全负荷性能和部分负荷性能有关。全负荷性能就是冷水机组运行在其额定工况时的能耗指标(EER、CO P 或单位冷量的耗电宏没量)。就机组的全负荷性能来讲，风冷式冷水机组的单位制冷量的耗电量要比水冷式冷水机组大得多。但是， 就此认为风冷式冷水机组的全年运行能耗一定要比水冷式冷水机组大很多是片面的，因为空调负荷总是随室外气象参数的变化而变化的，冷水机组实际运行过程中大部分时间都是处于部分负荷运行状态。以北京地区夏季集中式空调为例，5～ 9 月份空调共运行 2880 小时。由表中可以看出，一个空调季节，建筑物配用的冷水机组，98% 的时间负荷率在 70% 以下。因此， 要评价冷水机组的能耗，必须考虑冷水机组的部分负荷性能，进行全面分析比较，才能得出正确的结论。
冷水机组部分负荷性能值IPL V
一般大型建筑物的空调冷源都是由多台冷水机组并联运行的。在机组的运行调节中，绝大多数都是采用机组运行的台数与各机组本身的冷量调节相结合的方法。因此每台机组的实际负荷率曲线，除了和地域、建筑物的热工特性、用途及室外气象条件有关外，还取决于其在机组群中运行的时间顺序位置。机组的实际运行情况是千差万别的，很难准确作出其负荷率曲线。撇开各机组具体运行负荷特点，为使各类型的冷水机组有一个共同的部分负荷性能评蔽掘纳价指标，制冷学会(A R I)在 1998A R I550590 标准中对使用蒸气压缩循环的冷水机组提出用部分负荷性能值 IPL V 来评价它们的部分负荷性能。
对于本文所分析的水冷离心式冷水机组和风冷离心式冷水机组来说，根据1998 ARI-550590新标准计算出来的水冷式冷水机组的 IPL V ( E ER ) 值比风冷式冷水机组的 IPL V (E ER ) 值大 3161%，也就是说，风冷式冷水机组全年运行能耗比水冷式冷水机组大 3161%。
IPLV(EER)值的计算并未包括冷冻机房辅助设备的耗电量，为了使分析具有可比性，必须综合考虑整个冷源的用电量， 水冷式冷水机组应考虑冷却水泵及冷却塔风机的耗电量，风冷式冷水机组则要考虑冷凝器风机的耗电量。以上述机组为例，水冷式冷水机组需配置 38 kW 的冷却水泵和 11 kW 的冷却塔风机，风冷式冷水机组所配置的冷凝风机的功率为45 kW 。
目前水冷式冷水机组的冷却水系统中，当机组运行在部分负荷状态时，系统配置的冷却塔风机和冷却水泵的电机多数仍以满负荷输出。但在风冷式冷水机组中，一般设置多台冷凝器，配置多台冷凝风机，冷凝风机随冷凝器的热负荷的变化而进行台数调节。冷凝风机的数量越多，其在冷水机组部分负荷运行时的能耗就会越低(本例配置三台冷凝风机，实际运行时冷凝风机的输入功率随负荷的降低而降低，23 负荷时为 30 kW ， 13 负荷时为 15 kW )。有的风冷冷水机组的冷凝器更配置 20 台以上的冷凝风机，使冷凝风机的能耗与冷水机组的供冷量近似成正比，使得整个风冷式冷水机组的运行能耗进一步降低。
就运行来讲，水冷式冷水机组配置的水泵和冷却塔风机的耗电量会比风冷式冷水机组所配置的冷凝风机的耗电量大得多。
由此可见，综合考虑机组耗电量和与其配套的辅助设备耗电量后，两者的总耗电量相差不大。以水冷式冷水机组和风冷式冷水机组作冷源的冷冻站，两者耗电量相差不大。但这不是绝对的，因为各个设备厂家生产的产品性能还有一定的差异，当要比较某几种产品的部分负荷性能时，应从设备供应商处取得设备的部分负荷性能参数IPLV，然后结合辅助设备的运行能耗综合评价其全年运行的能耗。
在1998A R I—550 590 标准中，IPL V 计算公式中的权重 0101、0142、0145、0112 是以美国 29 个城市的平均气候参数作为基础 (因为在过去的 25 年中 80% 的冷水机组被销往这29 个城市)，以大部分建筑物的类型作为评价对象，因此具有一定的代表性。但在实际的应用中， 由于各地区的气候条件不一样，两种冷水机组实际运行的能耗可能有一些差别， 有的地区可能水冷式冷水机组能耗大些，有的地区可能风冷式冷水机组能耗大些，但两者相差不会太大。
在实际的运行过程中，水冷式冷水机组的冷却塔在运行过程中需补水，补水量约为总冷却循环水量的3～ 5%。实际上，这部分补水量的能耗也应计入水冷式冷水机组的能耗。而风冷式冷水机组则没有这部分的能耗。
由于风冷式冷水机组没有冷却水系统，因此广泛用于干旱缺水地区及超高层建筑的上区供冷，这一点是水冷式冷水机组无法比拟的。目前，阻碍风冷式冷水机组应用的主要问题就在于人们普遍认为其在能耗上要大大高于水冷式冷水机组。但许多研究都表明，将辅助设备的耗电量考虑进去以后，两者的能耗相差不大。因此，风冷式冷水机组将会有广阔的应用前景。如某公司最近几年在深圳设计的工程中约有18%采用风冷式冷水机组，效果良好。详情请登录：
离心式冷水机组的工作原理是怎样的？
离心式冷水机组主要由离心式制冷压缩机、主电动机、蒸发器、冷凝器、节流装置、压缩机入口能量调节机构、抽气回据点装置、润滑装置、安全保护装置、喷液蒸发冷却系统、油回收装置、电气与微电脑控制系统等构成。其外形如图5-12所示，工作原理如图5-13所示。
图5-12 离心式冷水机组
由蒸发、压缩、搜搭余冷凝和节流四个热力状态过程组成一个制冷循环过程。由蒸发器、离心式压缩机、冷凝器和节流装置四大部件组成一个封闭式工作系统。工作时，在蒸发枝悉器中，制冷剂液体在较低的饱和温度（2～5℃）状态下吸入蒸发器内冷水的热量（汽化潜热）而沸腾气化，世滚相对的使管内冷水出水温度下降为标准工况（7℃左右，）提供给中央空调系统中的气—水热交换器（空气调节箱中的表冷器和风机盘管）冷却送风，通过管道输送到空调室内，使其空调室内的温度维持在人体舒适的（26℃±2℃）范围内，从而实现室内气温调节的目的。
图5-13 离心式冷水机组工作循环图
1.冷冻水泵 2.冷却塔风扇电机 3.冷却塔 4.冷却塔水温调节器 5.滤清器 6.进口导叶调节机构 7.离心式压缩机 8.冷凝器 9.蒸发器 10.离心式冷水机组 11.预防蒸发器结冰的感温器 12.冷却水泵 13.截止阀 14.平衡阀 15.流量开关 16.温度计 17.冷冻水需求开关 18.流量开关 19.调压阀 20.截止阀
螺杆式与离心式冷水机组有什么区别
螺杆式与离心式冷水机组有什么区别
压缩机不一样，一个是螺杆式，另一个是离心式的。离心机制冷量都比较大，一般都在9RT以上，螺杆的压缩机单机头最大制冷量在250RT。同样大小制冷量机组使用空间也不一样，离心的会小一些。另外电源电压一般都不一样，螺杆都是380V，离心机除了380电压，还有6000v、10000V电压。
螺杆和离心式冷水机组哪个好
离心式冷水机的制冷量比较大，螺杆相对较小，一般的离心机组最小也在9RT,螺杆的最小在几十RT.另一个离心式冷水机需求电压大部分为660V，或者1100V，螺杆的一般为380v，若果大功率的还是及建议用离心的。也即是楼上那么为仁兄所说 离心的比较粗狂。
冷水机组为什么要用螺杆式而不用离心式
离心风机和轴流风机区别在于：
1、离心风机改变了风管内介质的流向，而轴流风机不改变风管内介质的流向；
2、前者风量和风压都很大，后者风量和风压都很低；
3、气流进出方向不一样。轴流的进出一般是在一条直线上，离心的气流进出方向呈90°夹角。
离心风机比轴流风机在大风量和大风压的组合选择上更有优势（主要指风机效率和噪声指标上）！
求螺杆式，离心式，还有溴化锂冷水机组外形上的区别
你的要求太笼统了，首先螺杆机分风冷螺杆和水冷螺杆，这个外形的区别就大了啊。水冷螺杆机一般比离心机小，而溴化锂的一般都是带锅炉的，外形其实很好辨别的，你到网上DOWN几张图片自己比较一下就好了。呵呵！
浅议地铁冷水机组为什么要用螺杆式而不用离心式
主要跟地铁站的负荷量有关系，一般需求在200RT-9RT范围内，在这个冷量段，螺杆机组比离心机要有价格优势，其次，地铁站是特殊营运场所，要考虑备用机的问题，所以，两台300RT的螺杆机比1台600RT的离心机要从运营角度更可靠。
离心式冷水机组有油分离器吗
外观上的区别很容易：离心机组因为其运春工作原理的关系，外形特点是“轴进径出”布置和一个（或多个）很明显的圆盘状涡壳。也就是说离心机轴向吸气从侧面甩出，吸排气管总是呈直角相夹（俯视）；不同品牌的机组涡壳大小不同，特灵和约克的比较大，开利和麦克维尔的比较小。
螺杆机从压缩机布置形式上分卧式和立式的（顿汉布什、全封闭），卧式又分为半封闭和开启式，卧式螺杆越大越长，一般呈长圆柱状的压缩机。在压缩机上一般有几个电磁阀，那是供压缩机加解除安装用的。
关于离心机油分离器，如你所知道的，一般是没有的。
离心式冷水机组从原理上来说不用设定油分离器。离心机是速度型压缩机，离心压缩机的核心部件是叶轮，由轴驱动，它在执行时（高速旋转时）不像溶剂型的螺杆、活塞机那样会形成封闭的容积（这两种都靠改变容积大小来吸气和排气），所以螺杆转子和活塞机的活塞连杆需要油膜来密封活动间隙阻止高低压窜气（螺杆需要大量喷油），压缩机内油与制冷剂是混合的，而采用的制冷剂（R22、R134a）与冷冻油有一定互溶性，因此必须采用油分离器进行排气分油。
离心机组整个叶轮叶片吸、排气侧永远是联通的、没有严格封闭容积，它是靠加速制冷剂再将其动能转换为压力势能来压缩的。要润滑的仅仅是驱动叶轮的轴与轴承，以及变速齿轮（比如约克YT、YK，开利19XL、19XR，特灵CVGF都是变速驱动，特灵CVHE/G是直驱，没有变速齿轮）。在叶轮的驱动轴与涡壳流道间有简单的油膜做的气封，那里会微微有油溶于制冷剂，而导致少量地跑油。掘悄局所以满液式的离心机组一般仍然会设引射回油系统判让，跑油量一般都很少，没必要设油分。
我前面例举的几个型号是几大厂家著名的离心机组，在上个世纪80、90年代占据了国内乃至世界上绝大多数离心机组的市场份额。以上是从原理上“稍微”给您解释了一下。如果从实际上来说，我可以负责任地告诉你，我说的那几个机型都没有油分（解体大修过），你可以找机会去看看它们的油槽上有几根管子、分别连到哪里，像约克YT上那根看似从压缩机上回油槽的油管，实际上连的是变速齿轮箱。油分离没有，但是油冷却却是需要的，因为离心机转速一般都很高，对油温要求高。
多看多问是对的，就怕被人误导。楼上有人说“不可能”，真是误人子弟……
不做制冷好多年……呵呵……有问题就留下你的邮件地址、MSN，加百度好友。我会加你。
离心式冷水机组有那几大件组成
离心式水冷机组主要由离心制冷压缩机、主电动机、蒸发器（满液式、卧式、壳管式）、冷凝器（水冷式、满液式、卧式、壳管式）、节流装置、压缩机入口能量调节机构、抽气回收装置、润滑油系统、安全保护装置、主电动机喷液蒸发冷却系统，油回收装置及微电脑控制系统等组成。
双机头螺杆式冷水机组有几个冷凝器跟单机头有什么区别
这个没有什么标准或规定，主要还是看那家生产的！大部分厂家双螺杆式冷水机组设计的是一个冷凝器，也有设计两个冷凝器的。（例如：开利、约克、等就设计1个，堃霖就设计两个）。
为什么冷水机组的效能比COP，离心式螺杆式活塞式吸收式？
这要从原理说起，不过没分，你自己查原理去吧
你可以想象下，用力压得到的压缩效果和甩得到的效果对比
也可以计算下
不过离心式很难达到高的压缩比
压缩比
离心式螺杆式活塞式吸收式
螺杆---是指压缩机采用的压缩元件（螺杆压缩机是容积式压缩机中的一种，空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行齧合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。转子副在与它精密配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线，由吸入侧推向排出侧,完成吸入、压缩、排气三个工作过程）
它具有优良的可靠效能，机组重量轻、振动小、噪声低、操作方便、易损件少、执行效率高是其最大的优点。
水冷式冷水机组？
水冷式冷水机组一般指水冷螺杆式冷水机组。 水冷螺杆式冷水机组也是冷水机组的一种，由于它的主要构成部件使用了螺杆式带圆橘压缩机，所以名蠢团称可称谓水冷螺杆式冷水机组。它的冷冻出水温度范围为3℃~20℃腔让，可广泛应用于塑胶，电镀，电子，化工，制药，印刷...
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