本篇文章给大家谈谈汽车空调按键图解，以及汽车空调按键图解大全对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、汽车空调各按键都有什么用？敲黑板！
- 2、汽车空调按键功能图解，汽车空调开关标志符号图案大全
- 3、汽车空调怎么开冷风图解
- 4、汽车空调制冷和暖风按键分别是什么?
- 5、汽车空调功能键图解大全
- 6、汽车空调怎么开
汽车空调各按键都有什么用？敲黑板！
最近，广州的气温都已经飙升到了37、8度，炎炎夏日，想必最幸福的事就是可以待在空调房里抱着西瓜吃冰棒了吧。空调在炎热的南方地区可以说是一大续命神器了，不仅是家庭必备，同时也是汽车最基本的一个配置了，那么关于汽车空调的各种按键，你真的全都知道有什么作用吗？下面就跟小编一起来看看吧！
（图片来源于网络）
首先现在车上的空调有自动空调和手动空调两种形式，最简单的判断方式就是查看空调控制区域有无"AUTO"键，有即为自动空调，否则就是手动空调。两者在调节方式上有所区别，手动空调的调节方式较为简单直观，一般都是旋钮式的，不能准确调节温度，上手难度小。所以我们就重点来说说自动空调的各种按键功能。
A/C键
（图片来源于网络）
A/C键是空气压缩机的开关键，我们可以理解为制冷开关键。因为车内空制冷是通过空气压缩机来实现的，按下该按键，灯亮时，空气压缩机开始工作，此时空调才具有制冷效果，否则车内吹进来的都是外界的自然风。
MAX A/C键
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有些自动空调的车子上就会有这个按键，按下这一按键后，空气压缩机和鼓风机都进行最?大的输出，迅速将车内温度调整至设定值。这一功能开启时，车内的空调系统都是会全负荷运转，风机风量也是最?大的，所以在车内会觉得比较吵，并不适合一直开启，对燃油经济性也有一定影响，一般在刚启动车子需要快速降温时可以使用。
内循环外循环
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这两个按键就是切换内外循环的按键了，对应的按键灯亮时即为对应模式，但有些车子上可能只有一个内循环按键，这种情况下内循环灯亮就是内循环模式，灯灭即为外循环模式。内循环模式制冷速度更快，效果更好，也更省油，而外循环就能很好地保持车内空气新鲜度，当然前提是外界空气质量要好。我们只要视情况来切换即可。
AUTO键
（图片来源于网络）
这个即为自动空调按键，开启这一功能后，空调就会根据你设定的温度值，自动调节风速风量，调节将车内的温度保持在设定值范围内，达到恒温的效果，不需要频繁操作。
SYNC 分区温控按键
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这个按键是空调分区控制键，如果你的车子具有分区空调的话，那么就会有此按键。一般情况下，空调都是统一调整的，当我们按下这一按键后，即可解除统一调整，这时我们就可以对主副驾驶座的空调温度进行独自调整，也就是分区操作的开关键。除了SYNC外，还有DUAL、MONO、ZONE都是表示分区控制的意思。
温度和风速调节
（图片来源于网络）
这几个按键就很常见的了，相信大家都知道怎么去使用了。温度调节的按键一般都是表示为蓝色和红色的箭头，或者由TEMP+/-表示，而风速调节的按键一般都带有一个小风扇标志。除了按键式，有些车子也会以旋钮的方式来进行调节。
空调风向控制
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这个按键就直观的表现出来了，由一个指向头部和一个指向脚部的箭头组成，箭头指向头部，就是往上吹；指向脚部，就是往下面，放脚的区域会出风；两个箭头都有的，就上下都出风。
前后挡风玻璃除雾
（图片来源于网络）
最后还有这两个风挡除雾的功能键也一般都是出现在空调控制区域的，扇形标志的就是前挡风玻璃除雾，正方形的即为后玻璃除雾。
以上就是空调控制区域内的按键详解了，相信大家看完后，都对汽车空调各大按键的功能有所了解了吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车空调按键功能图解，汽车空调开关标志符号图案大全
这款车的中控台造型在不断变化创新，但是空色调控制区没有变化。虽然现在有些车型把空音调控制直接放到了中控面板里，但是按键永远是主流，下面就来详细解释一下汽车的空音调按键的功能图和图标说明。
汽车空调节主要有三个基本调节，风量、温度、风向。首先是风量按钮，也可以叫风速按钮。图标是一个小"风扇”，通过旋转按钮选择合适的风量。
通常，温度按钮显示为一个"温度计”或者两边都有红蓝色标。通过转动旋钮，红色区域的温度逐渐升高；另一方面，蓝色逐渐降低温度。
一般来说，风向可以通过按钮或旋钮来调节，但它们更直接，更易观察，可以通过a "人坐风箭”图标，如图，可以分别选择吹头、吹头吹脚、吹脚吹脚和挡风玻璃、吹挡风玻璃。一般所有车辆的空风向调节都是一样的，少数会有一些差异。
除了三个基本调节外，还有其他键，比如A/C键，就是制冷开关。按A/C键会启动压缩机，通俗点说就是开空调。
还有车内循环按钮，一"车上有一个圆形箭头”图标，如果开启内循环，说明鼓风机吹来的风只在车内循环，有点类似关着门吹电风扇。由于不涉及外部空气体，内循环具有省油、制冷快等优点。不过也是因为这个原因，车里的气空更新不了。
有了内循环键，当然还有外循环键，one "车，外面有箭头指向里面”图标，当然汽车空音默认为外圈，所以部分车型没有这个按键。两者的区别在于外循环是鼓风机从车外吸入空空气，吹入车内，可以保持车内空空气的新鲜度(尤其是车外空空气更好的地方)。
这些键基本都是在手动空音上找到的，那么自动空音有什么区别呢？其实省略了风速调节，自动空调节是全自动调节，只需要选择风向和设定温度。按下AUTO按钮后，出风口的温度，冬天的热风，夏天的冷风，都会根据车内的传感器来控制。它会保持车内适当的温度。如果温度过高或过低，空会自动改变出风口的温度和风速，调节车内温度。
部分高配车型还会配备双区空调节，即有两组以上的温度设定按钮/旋钮。一般有一个按钮是可以同步调节的，就是按下它，一边的温度和风量会调节，另一边也会同步调节。如果没有，将另行调整。如图双按钮，是 大众 速腾 车型，不同车型会有所不同。
@2019
汽车空调怎么开冷风图解
汽车空调怎么开冷风图解如下：
要想制冷，当然要打开空调的A/C开关。因为A/C是制冷系统的开关，否则不打开它，空调只会呼呼的出风，但是出来的风都是不凉的。
按下A/C开关已经开启空调制冷，但是这样还不够，我们要教大家如何快速将车内温度降下来。如图所示，很多人夏天上车后，都是这套流程：
直接按下A/C开关，空调制冷开始工作。然后再按下空气内循环按键，切断车厢与车外空气的交流。最后再旋转温度控制按钮，调整至所需的温度。值得一提的是，如果将温度设定为最冷，汽车空调不能够以较快速度提供所需要的温度。
汽车空调制冷和暖风按键分别是什么?
A/C按键是空调压缩机的开关，只有开启压缩机，空调才具备制冷能力，否则车内吹进来的就只是外界的自然风，是无法在夏天满足车内乘客的制冷需求的。
MAX A/C键这一功能只出现在部分自动空调的车型上，按下MAX后，空调压缩机和风机会采用最大的输出，来尽快达到设定的温度。
扩展资料：
1、前风挡除雾、后风挡除雾
扇形的这个标志加上向上的弯曲箭头，还有front字样，打开就是前风挡除雾功能，有rear的，就是后风挡除雾功能。
2、空调风向控制
这几个按钮很容易理解，箭头指向头部，就是吹上面；指向脚，就是吹下面。有两个箭头，就是两个方向出风。还有就是吹脚和除雾的，新手容易忘掉除雾功能。
3、内循环、外循环按键
很多朋友搞不懂这两者的区别，其实很简单，内循环就是关着门开冷气，而外循环就是打开门吹冷气，内循环的制冷效果就会快很多，也更省油，但是外循环能够保证车内空气的新鲜，当然前提是车外的空气质量要好，不然就很尴尬了。
4、AUTO键
AUTO是自动的意思，当你打开这个功能后，车内的空调就会根据你预先设置的温度自动调节风速。
比如预先设置车内20度比较适宜的话，如果车内温度高于设定温度，系统会自动调节到最大风速进行快速降温，如果一会儿车内温度降低至设置的温度，空调就会自动减低风速。总之，AUTO就是一个恒温控制的作用，不用手动频繁的调节风速。
汽车空调功能键图解大全
虽然很多车型都配备了自动空调，但手动空调车型还是很多。结果，复杂的按钮难倒了一大批车主。毕竟不同按钮的功能不同，主要功能是控制风量、温度、风向，然后是复杂的手动空调，只要看完车/k0]
汽车空调按键图解
在车空调键图中，我们先来看三个主要的基本调整:风量、风速、风向。风速按钮的图标是一个“小风扇”。转动按钮选择合适的风量。
温度按钮的图标一般为“温度计”或两侧红蓝色标记。转动旋钮选择合适的温度，红色区域逐渐升温，蓝色区域逐渐降温。
风向调节一般有按钮式和旋钮式两种。图标很直接，用“坐在座位上的人加风向教练”的图标显示。一般可以选择吹头、吹脚、吹头吹脚、吹挡风玻璃、吹挡风玻璃吹脚等。大部分车型都是这样，少数车型也会有差异。
除了三个基本的调节外，还有很多与空调相关的按钮，比如A/C按钮，就是制冷开关。按下时，压缩机将启动。
还有车内车外循环，图标是箭头在车内，箭头从车外进入车内。很多人不明白两者的区别。其实很简单。内循环是开门开空调，外循环是开门吹空调。内循环的冷却效果会快很多，更省油，但是外循环可以保证车内空气的清新。当然前提是车外空气质量要好，否则会尴尬。
以上按钮可以手动空调找到，但是现在很多车型都配备了AUTOmatic 空调，所以只需要选择风向和设定温度。按下auto按钮后，系统会根据车内的传感器、冬季的暖风、夏季的冷风来控制出风口的温度，保持车内合适的温度，并根据温度来改变出风口的温度和风速。
部分高配车还配有分区空调，所以温度设置按钮/旋钮有两套以上。虽然可以控制自己的区域，但也有一个按钮可以同步调节。图为DUAL按钮，是大众速腾车型，不同车型会有差异。
汽车空调怎么开
【太平洋汽车网】汽车空调开启方法：1、首先按下按钮A/C，然后把风扇开关打开，扭拧温控到蓝色一侧出冷风，接着调节风速，把温度设置好。2、扭拧温控到红色一侧，把风扇开关打开就会出来热风。
汽车空调是车内电器设备中必不可少的，不过很多新手车主还不了解如何使用汽车空调，甚至连空调开关都没有弄懂的。
图解汽车自动空调开关以图示为例，一般汽车自动空调都会包括AUTO开关、风扇风量、气流选择、空调温度、内/外循环等开关。部分按键是英文标识，我们重点解释它们的作用。
AUTO开关按下AUTO开关，指示灯点亮后，说明汽车空调开始自动运作，包括温度、风量、气流模式、内/外循环等。如果在空调自动运行期间，你操作了模式选择器（出风口选择）、风扇风量大小、挡风玻璃除霜的，空调退出自动模式。
OFF开关按下OFF开关就是关闭汽车空调。
A/C开关按下A/C开关，汽车空调制冷开始工作。在AUTO开关点亮，汽车空调自动模式时，按下A/C开关将会关闭制冷装置。如果车辆配备有A/CECO功能的话，每按一次A/C开关，空调就会在A/C→A/CECO→关闭之间变化。
（A/CECO是经济使用空调控制系统）DUAL开关这个是空调分区控制开关，按下指示灯点亮时，驾驶员和前排乘客可以单独控制所需温度；再按一下指示灯熄灭时，驾驶员和前排乘客的温度都是同时控制所需温度。
风扇控制开关简单来说就是控制空调的风量，一般风量会有几档，选择好了会在面板中显示出来。
模式选择器开关如图所示，需要哪一种出风模式，就点击开关切换至所需模式。
进气选择器开关根据驾驶环境，选择合理的空气内/外循环位置。
当行驶在隧道、交通拥挤地带或需要快速冷却时，选择内循环。注意不要在寒冷或下雨的天气使用内循环，否则会导致车窗起雾，视线受阻。
当允许车外空气进入车厢时，选择外循环进行通风。
挡风玻璃除霜和后车窗除雾开关按下开关后，空气外循环将会自动选定，出风口将自动选择对流向前侧挡风玻璃及侧面车窗的空气直接进行除湿。注意，使用较热的温度可以快速地提高气流的温度以及除雾除霜效果。
以上就是车内空调怎么使用的步骤。我们采用了自动空调作为例子进行图解，而手动空调的开关基本也包含以上功能，除了AUTO自动空调开关。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
汽车空调按键图解的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于汽车空调按键图解大全、汽车空调按键图解的信息别忘了在本站进行查找喔。
